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叉車(chē)屬具液壓回路的工作原理

    叉車(chē)屬具液壓回路的工作原理:
    (1)換向閥閥芯處于右位,換向閥閥芯右移后,泵輸出的壓力油走向:泵→單向閥→換向閥口→雙向液壓鎖腔→雙向液壓鎖單向閥→雙向液壓鎖腔→抱夾液壓缸有桿腔。當(dāng)雙向液壓鎖腔的壓力油打開(kāi)其單向閥時(shí),雙向液壓鎖腔和腔已連通。抱夾液壓缸無(wú)桿腔低壓油走向:雙向液壓鎖腔→雙向液壓鎖單向閥→雙向液壓鎖腔→換向閥口→油箱口。低壓油回油箱,抱夾液壓缸活塞桿開(kāi)始縮回,以完成對(duì)貨物的抱夾抱緊動(dòng)作。雙向液壓鎖口的壓力與過(guò)載閥設(shè)定壓力有關(guān)。此油路中的過(guò)載閥壓力調(diào)定為15MPa,當(dāng)油壓大于該壓力時(shí),過(guò)載閥打開(kāi)泄壓。
    (2)換向閥閥芯處于中位,當(dāng)抱夾液壓缸抱緊貨物后,將換向閥置于中位,雙向液壓鎖處于鎖緊狀態(tài),抱夾液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔均處于保壓狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火。如果發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作,泵的壓力油則直接經(jīng)油箱回到油箱,不再給抱夾液壓缸供油。

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